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叉车模组：一次抢先全球的工业规划大幅提高电动叉车经用性与有用性

　　叉车,是工业及物流职业最常见的运载工具!自1917年美国发明晰世界榜首台升降叉车以来,这一百年间,叉车的规划言语从未改动!

　　现在的我国,早已是全球榜首制造业大国、榜首物流大国,也是最大的叉车运用商场。传统的叉车规划言语并没有跟着电气化的晋级而改动,反而跟着现代运用场景越来越丰厚、用车需求越来越多元,不断的、一味的堆砌叉车功用,使叉车变得越来越臃肿。以一台常见的电动叉车为例,一般需求配备2～3组电机、1组液压泵、多组控制器、电源、以及鳞次栉比的电线,如此多的元件,在运转过程中,一个出了问题,整车瘫痪。而厂家间隔太远,周边没有修理点,修理工人没有标配的元件……这些问题越来越困扰用车单位以及叉车的生产厂家。

　　2022年8月24日,我国(广州)世界物流配备与技能展览会上,叉车榜首次在“我国规划”下有了新的规划言语,一露脸就冷艳了与会的业内人士,它便是由艾驱电动科技(无锡)有限公司(以下简称“艾驱科技”)规划与开发的“叉车模组”。

　　望文生义,叉车模组是将电动叉车的根底功用整合,它不是简略的依据功用堆元件,而是要将每个元件“一件多用”。对内,一个多功用叉车模组的电气仅需一组电机、一个电控、一块电池,加一根线。简化结构、削减元件,然后下降故障率。对外,叉车模组做到了电机、电控、减速器、液压、电池动力总成主件五合一。体积更小、自重更轻。艾驱科技负责人表明,未来叉车模组将有或许经过快递直接发货,完成门到门的低成本物流交给。

　　叉车模组能够通配现在商场上各类功用的手动车架,包含转移、堆垛、称重、夹具等,仅需两颗螺丝就可完成叉车模组与车架之间的铆合,简略有用。

　　一起,叉车模组不光经用、有用,由于其通配性,修理也十分便利。假如用车单位没有修理工人也无需忧虑,艾驱科技将与叉车企业打开协作,一致训练修理工人上岗,完成24小时服务,即时解决问题

　　叉车模组体积细巧,类似于一根手动叉车手推杆的一体艾驱杆,其接口还能够直接匹配手动叉车的车架,使手动叉车的电动化晋级门槛近乎没有。手动叉车受限于人力,而电动化是职业必定的趋势。传统手动叉车电动化的从业者也能够减去电器部件技能研制与收购的费事,“拿来就用”,经过现有的车架直接调配拼装。

　　现在,国内叉车出口量持续增长,海外商场竞争力不断增强,国内手动叉车增值300W～500W/年,电动手推叉车增值30W～50W/年。未来叉车职业的方向不仅仅是电动化,智能化,叉车模组将为全球叉车职业带来全新的改变,为我国出口添加更中心的竞争力。