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年需求15GWh！比亚迪宁德年代国轩高科东旭光电等进军锂电叉车“新蓝海”

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　　在上个月的10月23日，比亚迪携旗下锂电叉车等产品参展2019 CeMAT ASIA。本次展会上，来自比亚迪展位的最大亮点为在高工况下运用超越6年、运转超越18000小时的饲料职业用锂电叉车。据称，该车辆在经过技能检测后发现，其锂电池与新出厂锂电池比较电量仍坚持着89%以上的水平。

　　（来历：微信大众号“起点锂电大数据” ID：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）

　　锂电叉车的商场有多大？来自CITA的统计数据闪现，2018年我国锂电叉车销量到达26181台，比上一年同比增加201.59%。按职业常规，一般2吨的电动叉车配套的锂电池为48v600ah，3吨的是900ah。也就是说，按每辆叉车2吨的承分量来核算，一辆叉车的动力电池装机量是48*450=28.8KWh。2018年我国锂电叉车销量为26181台，按一台装机28.8KWh来核算，上一年运用于锂电叉车的动力电池至少现已有26181台*28.8KWh=0.75GWh。也就是说，在曩昔的2018年，至少有0.75GWh的锂电池被装到了叉车上。从商场规划来看，统计数据闪现，2017年，我国叉车销量到达49.67万辆。假如这些叉车悉数锂电化，保存估量，该商场对锂电池的需求将挨近15GWh，即49.67万*28.8KWh=14.30GWh。当然，该商场的开发仍负重致远，由于叉车范畴在2017年的电动化率仅占26%，并且在现已电动化的叉车商场中，铅酸电池占70%，锂电仅占30%。起点研究院（SPIR）猜测，2019-2022年，我国锂电叉车产值将坚持40%以上的年复合增加率，叉车范畴其对锂电池的需求，将从2018年的0.75GWh提高到2023年的4.03GWh。要知道，本年1-10月新动力专用车动力电池装机量总计也才3.38GWh的规划。是时分发力叉车锂电化商场的“蓝海”了。现在，比亚迪、宁德年代、国轩高科、东旭光电是叉车锂电池供货商中的佼佼者。

　　前文提到，在10月份的展会中，比亚迪展出了运用超越6年的锂电叉车。能够看出，比亚迪至少在该范畴耕耘了超越6年。

　　事实上，比亚迪早在2009年就进军了电动叉车范畴，2011年开宣布磷酸铁锂电池电动叉车，2012年比亚迪电动叉车首度露脸广州叉车展，2013年推出3.5吨电动叉车添补国内大吨位电动叉车的商场空白，2014年推出冷链叉车及叉车租借事务，2016年取得IFOY世界叉车大奖，同年取得第一届我国工业车辆技能立异奖，2017年比亚迪叉车又取得我国工业车辆立异奖零部件类金奖。此外，在世界商场上，比亚迪是最早进入海外商场的国内电动叉车企业，客户已掩盖欧洲、美洲、澳洲、日本、韩国等多个国家和地区。比亚迪叉车总经理毕国忠表明：“估计2019年比亚迪叉车将完成目标销量4万辆，出售额30亿元以上，至2020年，力求完成50亿元的出售成绩。”

　　2018年11月6日，杭叉集团股份有限公司举办产品发布会，发布了最新的“XC系列新动力叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。起点锂电大数据得悉，此次揭露发布的“杭叉-C系列锂电池”由宁德年代供应的电芯和模组，由宁德年代与杭叉集团合资建立的鹏成新动力公司拼装电池包。

　　据了解，宁德年代此次为杭叉集团供应的叉车电池计划，选用的是商用车大批量运用的方形磷酸铁锂电池，老练、经济、供货有保证，且选用新动力车老练的成组工艺，依据叉车空间、特征规划专用模组。“免保护、长寿数、高安全可靠的产品解决计划更契合叉车对动力动力系统的需求，而寿数更长、安全性更好、全生命周期归纳本钱更低的方形磷酸铁锂电池是最佳挑选。”宁德年代技能总监胡建国表明。

　　据了解，在叉车细分范畴，国轩高科专门建立了叉车技能项目组，针对该细分商场关于电池的技能要求，进行了针对性的研制和布局。在此根底上专门开发的磷酸铁锂电池，在寿数、通用性、安全性、本钱性等方面具有竞赛力。

　　据悉，国轩叉车动力电池现已广泛运用于烟草、医药、视频饮料、轿车及零部件、物流、家电等出产制作范畴。国轩高科副总裁侯飞曾指出，经过比照在叉车上搭载的80V/575AH铅酸电池和80V/378AH锂电池的全体运营环节进行比照发现，运用锂电池，每台在运用8年期间，可有用为企业节省301728元，每年节省37716元/台，以10台林德E30S运用为例，每年可为企业节省30.216万元 。

　　近期，东旭光电控股子公司上海碳源汇谷在上海发布了国内首款石墨烯基叉车锂离子电池。据悉，该款石墨烯基大动力电池首要运用于叉车等动力机械中，具有满意叉车等工业车辆需求的大倍率充放电功能、循环运用功能和安全功能。因而被石墨烯业界视为又一次重要的工业化运用实践。

　　东旭光电董事长王立鹏在发布会现场表明，依据叉车锂电池商场的宽广商场需求及东旭光电本身老练的石墨烯制备技能，本轮发布的石墨烯基叉车锂离子电池，有望成为东旭光电石墨烯事务下一轮增加的新引擎。

　　除了上述四家企业，起点锂电大数据注意到，微宏动力、安徽益佳通等大动力电池厂商也纷繁布局了叉车范畴。而合力、诺力等多家干流叉车主机厂则在活跃导入锂电池的运用。

　　现在，国内出产的锂离子电池大多针对数码、电动轿车和储能范畴，专门针对叉车范畴研制和制作的锂电池并不多，这为锂电池业供应了新的商场时机。此外，磷酸铁磷电池将会依托叉车商场赢回一些商场份额，由于磷酸铁锂电池寿数更高、价格更优，十分合适叉车的运用场景。而跟着越来越多的企业嗅到商机，该商场的竞赛也必将越发剧烈，所以相关企业应尽早入局，抢占先机。最终需求指出的是，当时锂电池叉车的开展仍存在一系列需求打破的瓶颈。例如：锂电池在叉车运用的技能参数、技能指标、安全标准上没有一致的方针参阅；针对叉车商场的三电零部件定项开发的企业较少，大都零部件企业产品仅仅针对数码、电动轿车或储能开发，它们并不彻底适用于叉车的工况，有时分需求经过转化才干运用在叉车商场……这些都急需锂电池供货商与叉车主机厂一起打破。

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　　统计数据闪现，2018年我国锂电池叉车销量到达26181台，比上一年同比增加201.59%。在刚刚曩昔的10月23日，比亚迪携旗下锂电叉车等产品参展2019CeMATASIA。本次展会上，来自比亚迪展位的最大亮点为在高工况下运用超越6年、18000小时的饲料职业用锂电叉车。据称，该车辆在经过技能检测后发现，其锂电池与

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　　北极星储能网得悉，近来欣旺达在出资者互动渠道上表明，公司现在正在进行磷酸锰铁锂电池的开发作业，磷酸锰铁锂电芯产品能量密度可到达235Wh/kg，产品功能处于职业前列，现在已得到客户的认可，正在进行工业化开发作业。

　　北极星储能网得悉，深圳南方电网深港科技立异有限公司2023-2024年锂电池储能设备【配电站所终端大容量高可靠性后备电源】等OEM供货商结构招标开标。中标提名人第一名广东汇卓航科技有限公司，招标报价404000.1元。中标提名人第二名深圳维电科技有限公司，招标报价398000元。中标提名人第三名深圳市易琢

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　　7月13日，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在国新办新闻发布会上表明，上半年，面临世界经济复苏乏力，首要兴旺经济体方针缩短外溢效应闪现，世界商场不稳定、不确定、难意料要素较多，在以习同志为中心的党中央刚强领导下，我国经济运转全体上升向好，外贸进出口顶住了压力、稳住了规划

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　　我国钠离子电池工业化进程提速，可是职业开展还处于前期的生长培养阶段，相关的标准化作业也在起步阶段，需求政府部门、企业和社会各界构成合力，加大统筹策划的力度。为进一步推动钠离子电池工业化和标准系统建造，更好地了解职业现状，工信部锂离子电池及相似产品标准作业组、中关村储能工业技能联盟

　　7月11日，坐落成都东部新区的蜂巢动力动力电池制作及西南研制基地项目厂房内，工人们正在紧锣密鼓地进行设备定位及装置调试。自7月初开端，项目出产设备开端大批量出场，估计9月中旬，首条动力电池出产线投产试运转。据介绍，蜂巢动力项目一期总出资约116亿元，占地面积约767亩，规划年产能约31.5GWh。

　　近来，联美集团旗下巴特瑞科技有限公司（简称“巴特瑞科技”）与福田轿车控股子公司北京智程运力新动力科技有限公司达到战略协作，将在电池银行服务、退役动力电池收回事务中打开全面协作。电池银行方面，巴特瑞科技将活跃向协作伙伴的运用场景客户供应电池银行金融服务归纳解决计划。退役电池收回方面

　　近来，临沂发布《临沂市深化新旧动能转化推动绿色低碳高质量开展三年举动计划（2023—2025年）》。《举动计划》提出，聚集高效光伏、新式储能工业，推动光储一体化开展；活跃引入氢配备制作项目，策划建造“沂蒙氢谷”。活跃吸引动力电池头部企业落地，支撑传统电机向新动力轿车电机转型，大力开展磁电

　　北极星储能网得悉，7月12日，领益智造发布2023半年报成绩预告。2023上半年，估计完成归属于上市公司股东的净利润为10亿元至13亿元，同比增加107.75%至170.07%。完成根本每股收益为0.14元至0.19元，上年同期为0.07元。2023年上半年全体盈余才能同比明显提高。2023年半年度公司成绩与上年同期比较上升的

　　为推动新式工业规划化倍增开展，加速构建具有战略性、全局性和商丘特征的新式工业生态系统，河南商丘市出台了《商丘市加速新式工业要点培养举动计划（2023—2025年）》（以下简称《举动计划》），强化延链补链强链，推动新式工业链、立异链、供应链、要素链、准则链“五链”深度耦合，为建造先进制作业

　　近来，芜湖造船厂有限公司产生工商改变，奇瑞控股集团有限公司退出股东队伍，新增宁德年代全资子公司宁波梅山保税港区闻名出资有限公司等为股东。此次股权变化后，芜湖造船厂实践控股方为芜湖市国资委，宁德年代经过子公司闻名出资持有芜湖造船厂2.48%股份。宁德年代入股芜湖造船厂，剑指电动船只商场

　　日前，温州发改委发布2023年上半年作业总结和下半年作业思路。文件闪现，2023年上半年，温州策划吸引温州弗迪新动力动力电池建造项目等省市县长工程项目41个，总出资超800亿元。上半年温州全力攻坚新动力工业开展，纵深推动全国新动力产能中心和运用演示城市建造，比亚迪新动力动力电池项目、瑞浦兰钧

　　日前，宜宾发布2023年要点项目名单。共332个，其间动力电池项目44个。北极星电池网汇总如下：1四川年代动力电池项目（1-6期）2四川年代动力电池出产基地（7-8期）3四川年代动力电池出产基地（9-10期）4四川年代动力电池扩能项目5年代吉祥年产能15GWh动力电池宜宾项目6年代吉祥扩能项目7天原年产10万吨

　　欧盟理事会7月10日经过了一项新法规，加强电池运用和废旧电池的可继续性办理。该法规将标准电池的整个生命周期（从出产到再利用和收回），并保证它们的安全、可继续和竞赛力。欧盟的表决经过今后，该法令现在将由欧盟理事会和欧洲议会签署，将在《欧盟官方公报》上宣布，并在20天后收效。电池是经济脱