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比亚迪叉车：在立异中不断前行

产品特点：

　　依托比亚迪集团在电池范畴所具有的强壮研制实力，比亚迪叉车从一开端就确立了本身的共同技能优势和生长途径。跟着国家环保方针及各项规范的出台与电动叉车技能的不断进步，电动叉车正在迎来史无前例的展开机会。在此布景下，比亚迪叉车则更进一步，以不断立异助力我国绿色物流的展开。

　　依托比亚迪集团在电池范畴所具有的强壮研制实力，比亚迪叉车从一开端就确立了本身的共同技能优势和生长途径。跟着国家环保方针及各项规范的出台与电动叉车技能的不断进步，电动叉车正在迎来史无前例的展开机会。在此布景下，比亚迪叉车则更进一步，以不断立异助力我国绿色物流的展开。

　　作为我国叉车职业的后起之秀，比亚迪叉车一度被称为“搅局者”。依托比亚迪集团在电池范畴所具有的强壮研制实力，从一开端就确立了本身的共同技能优势和生长途径。

　　比亚迪自2009年开端立项布局叉车事务，2011年榜首台搭载“比亚迪磷酸铁锂电池”的比亚迪新能源叉车成功下线年比亚迪叉车在第八届广州世界叉车展上首度揭露露脸，引发业界广泛重视。2013年8月3日，比亚迪韶关工业园建成年产20000台的叉车出产基地，2014年商场全面打开，开端确认了在新能源叉车范畴领导品牌方位。2015年4月,比亚迪集团正式发布新能源“7+4”全商场战略，比亚迪叉车作为该战略的重要组成部分，加快浸透至干流职业以及更多细分商场，并在国内外商场取得双线打破。短短四年间，比亚迪叉车的生长速度可谓“日新月异”，在当今品种繁复的叉车商场中异军突起，其“环保、省钱、省劲”的品牌理念得到了很多职业客户的共同认可。

　　跟着国家环保方针及各项规范的出台与电动叉车技能的不断进步，电动叉车正在迎来史无前例的展开机会。在此布景下，比亚迪叉车则更进一步，以不断立异助力我国绿色物流的展开。

　　在10月31日-11月3日上海2017亚洲世界物流技能与运输体系展期间，比亚迪叉车事业部营销总经理曾石生先生接受了本刊记者的独家专访。

　　他表明，协助客户在进一步进步物流运作功率的一起下降企业运作本钱，物流配备企业的价值地点。为此，比亚迪叉车将一直坚持安全、牢靠、经济、高效、节能的产品理念，以核心技能和优势打造竞赛优势的产品，引领工业车辆职业向节能高效、绿色环保方向展开，为用户发明最大价值。

　　曾石生：得益于我国经济的持续回暖，2017年整个工业车辆职业再度迎来大幅增加。作为新能源叉车的开拓者，比亚迪叉车不管在技能仍是商场范畴都取得了巨大的前进，完成了新的打破。截止10月份比亚迪叉车销量较去年已完成翻番，持续保持在锂电叉车范畴销量榜首的方位。此次上海2017亚洲世界物流技能与运输体系展之际，比亚迪叉车推出了CPD50大吨位平衡重叉车、CPD16四支点叉车、Q250L座驾式牵引车、P20JW-Ⅰ步行式托盘转移车以及S14站驾式堆高车五款全新车型，在愈加细分的范畴助力物流转移职业的电动化转型。

　　并且，这些新车型在核心技能方面也有所立异，如CPD50大吨位平衡重叉车选用了业界先进的液压助力制动体系和电子驻车体系，大大改进了叉车制动作用，使得操作愈加活络、便利、轻松。一起，在人性化规划方面也进行了晋级，调配舒适悬浮型座椅，可调理、可缓冲，给客户带来愈加舒适的驾驭体会。

　　记者：本年以来，锂电叉车技能引起了业界的广泛重视，您以为现在锂电叉车是否到了商场老练期？间隔全面推广还有多远？

　　曾石生：的确如你所说，现在已经有不少国内外叉车整机制作厂推出锂电叉车产品，我以为这关于锂电叉车的展开是个利好，能够进一步促进锂电上下游产业链的全体展开。虽然与传统铅酸电池叉车比较，锂电叉车的一次性购买本钱偏高，但从整个产品的生命周期来看，锂电叉车的优势非常显着，充电便利，功率高，愈加环保，运用寿数更长，归纳运用本钱低，深得广大客户喜爱。信任跟着环保方针的深化，以及锂电技能和出产才能的进一步老练，未来锂电叉车代替铅酸电池叉车将是趋势。可是因为现在整个锂电叉车职业还没有构成一个一致的职业规范规范，全面推广运用还需要必定的时刻。

　　记者：您怎么看待现阶段锂电叉车职业的竞赛态势？比亚迪叉车的竞赛优势怎么表现？

　　曾石生：跟着越来越多的叉车企业开端进入锂电产品，锂电叉车的竞赛也会日趋激烈。就锂电叉车而言，比亚迪的优势非常显着。比亚迪叉车是全球仅有一家具有电池、电机和电控完好产业链的企业，能够为客户供给老练完好的一站式锂电池体系解决方案。

　　首要，在动力体系方面，搭载磷酸铁锂电池的比亚迪叉车具有满意的稳定性和较高产品质量。早在2009年，比亚迪的磷酸铁锂电池就作为动力电池使用在比亚迪纯电动大巴和纯电动租借车上，在深圳投入运用的比亚迪K9，单车累计行进路程已数十万公里，而比亚迪纯电动租借车E6，单车累计行进路程已近百万公里，技能实力和产品功能饱尝过了商场的查验。

　　其次，比亚迪锂电叉车选用全球抢先的电池办理体系（BMS），实时对电池温度、电压及充放电电流进行监控操控，有用延伸电池寿数。

　　第三，经过电控体系可使整车处于能量最佳运用状况，能量再生制动等技能的使用也可进步能量使用功率。

　　记者：在技能和出产制作水平晋级方面，比亚迪叉车有哪些考虑？展开了哪些作业？取得了怎样的成果？

　　曾石生：比亚迪叉车非常重视研制和出产制作技能的晋级，一直以高规范要求自己。作为“后来者”，比亚迪叉车在技能研制和出产制作方面进行了持续投入。在电池范畴，比亚迪叉车晋级电池容量，进一步进步整车续航才能；一起重金打造PDM办理体系，使得在研制规划、工艺规划、质量办理、出产制作等各个方面都愈加流程化、规范化、高效化；此外，选用愈加智能化的检测设备，从要害零部件到整车进行全面深度的测验，保证每个环节质量合格。而在出产制作方面，比亚迪叉车加快配备更多的数控设备以及主动焊接机器人，打造愈加高效的整车出产线，进一步进步整机制作水平。

　　2016年6月，比亚迪叉车成为国内首家取得IFOY世界叉车年度大奖的企业；同年，比亚迪车还取得“我国好技能”与首届工业车辆立异奖银奖；而在本年九月份，比亚迪叉车荣获第二届工业车辆立异奖金奖……这也反映出商场对比亚迪叉车全体技能水平的认可与必定。

　　记者：现在，电动叉车已经成为叉车职业转型晋级的干流方向，在此布景下，比亚迪叉车怎么看待未来叉车技能的展开方向？将采纳怎样的展开战略？

　　曾石生：产品是企业赖以生存的底子，比亚迪叉车力求浸透到有需求的各行各业，凭借本身的技能优势，为客户发明价值。

　　现在，咱们已成功推出平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式、牵引式五大系列几十款叉车产品，根本覆盖了8吨以下一切平衡重系列车型，以及全系列仓储车产品，可满意很多职业客户的不同需求。并可依照客户的特别需求规划、出产相应的产品。未来比亚迪叉车还会持续丰厚产品线，在更多的细分范畴推出发明性的有用产品，比方港口机械等，现在已完成了商场布局。

　　着眼未来，咱们以为无人化、智能化配备技能将成为一大趋势。为此，比亚迪叉车也早早进行了布局，活跃推动AGV智能化项目，加大研制投入力度，现在整个项目已进行到最后攻坚阶段，信任不久之后比亚迪智能化系列叉车产品将问世，助力职业的智能化展开。