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一年营收1542亿元这家叉车企业挤进了我国制作业企业500强

产品特点：

　　日前，我国企业联合会、我国企业家协会全国工商联发布了“2022我国企业500强”和“2022我国制作业企业500强”等多项榜单。

　　其间，高工移动机器人发现，在“2022我国制作业企业500强”榜单中，一家叉车企业以位列492名登上了榜单。

　　“2022我国制作业企业500强”榜单向来都是每年一更新，入围门槛也在不断提高。

　　据高工移动机器了解，“2022我国制作业企业500强”入围门槛为（营收）147.78亿元。而本年入围的合力叉车，在2021年的全体总营收则为154.17亿元，略超越入围门槛线。

　　早在2018年，合力叉车便以96.67亿元营收登上我国制作业企业的500强，随后在2019年和2021年，合力叉车也相继当选榜单。

　　五年四次上榜，回忆过往的产品和事务布局，高工移动机器人发现合力叉车早已“穿上新衣”，以全新的姿势进军更广大的叉车商场。

　　2018年，是合力叉车初次登上我国制作业企业500强的一年，也是集团建立六十周年的特别节点，更是其完成百万台叉车的重要转折点。

　　自此以后，合力叉车铆足了新的起点，从传统内燃叉车转向锂电池电动叉车，并加快迈向无人叉车，打造AGV全体智能物流解决方案。

　　2018年，合力叉车向马士基集团旗下的子公司宜欧世界物流批量交付了锂电前移式高起升AGV叉车；

　　2019年，针对才智工厂的运用，首先推出5G AGV跋涉，并结合AGV、无人叉车、主动络绎货架和机械手臂，为物流/零售/电子等多个职业打造智能物流跋涉；

　　2020年，面临出人意料的疫情，合力叉车开端大力推广的AGV智能无人叉车系列产品，如5吨重载式双向埋伏牵引AGV、埋伏顶升式AGV、堆垛式叉AGV车AGV、前移式叉车AGV、埋伏式牵引AGV、尾部牵引式AGV、担负托盘式AGV。

　　批量上市的混合动力、锂电叉车、LNG/LPG等新能源叉车和深化一线商场的智能AGV车辆及车队办理跋涉，全体新品产量同比增加13.25%；

　　2020-2022年，合力叉车则开端脱节单一的整机产品出售形式，转向集智能叉车、工业互联网毕生、全生命周期服务于一体的归纳型服务输出。

　　瞄准无人叉车和才智工厂，站在全新起点的合力叉车正在加快织造着更远的未来，从出产叉车一万台、3年出产一万台、1年出产一万台到1个月产销超三万台，从产量10 亿到100亿……

　　建立25个省级营销网络、500多家出售服务网点，运用百度智能营销跋涉完成细分商场的精准投进和精准营销，是合力叉车近些年的显着改变。

　　此外，合力叉车还在多线布局不同的出售途径，如打造线上线下一体的合力商城小程序。

　　据高工移动机器人调查，现在各类电动叉车、AGV产品均已上线合力商城小程序，包围从销量来看，线上的叉车出售暂未起量，但零部件如发电机、马达、焚烧锁、高压胶管和气绷簧等价格稍低的产品已开端走俏。

　　据合力叉车财报数据显现，2021年合力叉车的世界商场营收为29.57亿元，同比增加56.15%。与此绑架，整机出口量也攀升至6.38万台，全体的整机出口量同比增加70.42%。

　　遭到疫情及集装箱成本上升的影响，近年来合力叉车也在加快构建海外事务中心，例如依据事务开展，现在合力叉车已建立欧洲、东南亚、北美、中东等四大海外中心。

　　在“2022我国制作业企业500强”榜单发布的前一天，“2022我国品牌价值点评信息”便已首先发布。

　　其间，合力叉车成为工业车辆职业界的头号上榜企业，以921的品牌强度和83.74亿元的品牌价值位列机械设备制作排行榜第六。

　　事实上在2019年合力叉车完成营收破百亿后，便立定了下一个开展方针，成为百年匠心传承的国产叉车品牌。

　　为了加强品牌知名度和品牌认同感，合力叉车一手抓产品研制和产品质量，一手抓品牌声量，并立异地打造出“合小力”、“合力红金刚”等品牌IP来增强产品的曝光度。

　　整理过往五年的我国制作业企业500强榜单，除合力叉车之外，杭叉智能也曾入围榜单。

　　据高工移动机器人了解，在“2021我国制作业企业500强”榜单中，杭叉智能位列第425名，合力叉车位列第473名。

　　据高工机器人工业研究所（GGII）发布的2022年我国商贸物流范畴无人叉车竞争力排行榜显现，在技术沉积（权重：20%）、本钱实力（20%）、产品布局（10%）、头部事例（20%）、商场销量（30%）五个维度的归纳考量下，前二名分别是杭叉智能、合力叉车。

　　依据刚发布的2022H1财报显现，合力叉车上半年营收80.25亿元，同比增加1.05%，杭叉智能上半年营收则为75.24亿元，同比增加2.14%。

　　营收上不相手足，关于产品布局，两家企业也都在紧紧围绕无人叉车做最新布局。

　　从产品结构来看，近年来，合力叉车和杭叉智能在大举进攻锂电池电动叉车和氢燃料叉车上的绑架，也在牢牢紧抓仓储物流商场。

　　在无人叉车的研制上，杭叉智能开辟出窄巷道三向式AGV、平衡重四叉AGV、堆垛式AGV和氢燃料电池AGV等不同系列产品。针对才智工厂的产品矩阵，杭叉智能在2021年也上线t重载AGV车型，以服务5-12t新能源叉车总装线。

　　从细分范畴来看，本年上半年，杭叉智能连续发布了无人叉车的项目开展，如运用5G窄巷道三向车完成才智仓储的核电“慧仓一号”项目、农民山泉制品工厂的才智物流项目、高温环境下包含瓷砖下线贮存及出库抛光的全流程才智物流解决方案、医药中心库的落地以及有色金属职业的才智仓储项目。

　　针对当时叉车的商场格式，杭叉智能曾表明包围内燃叉车增加乏力，但品牌集中化趋势显着，已呈现出强者恒强的商场格式，与此绑架在商场的孕育下，电动叉车、仓储叉车销量增加敏捷，逐步成为新的增加点。

　　明显，从传统叉车延伸至无人叉车，是商场推进的开展方向，也是很多叉车企业转型晋级的必经之路。而在这过程中，包含合力叉车和杭叉智能在内一众叉车厂商都不会也不肯放下这个肉眼可见的增量商场。

　　放眼全球，顺势“油改电”、布局智能仓储和无人叉车的大型企业，又何止是合力叉车和杭叉智能。

　　早在2015年，永恒力便已在欧美商场嗅到了智能物流的先机，并开端测验把已被海外商场验证过的无人叉车引进来国内商场。

　　不仅如此，瞄准电商物流和轿车主动化，永恒力还将无人叉车作为我国本土化商场的新切入点。

　　2022H1财报数据显现，本年上半年，永恒力订单额为24.6亿欧元（约为171.32亿元人民币），同比增加2%，事务营收为22亿欧元（约为153.27亿元人民币），同比增加11%。

　　据高工机器人工业研究所（GGII）不完全统计，2020年和2021年我国无人叉车商场销量分别为3500台和7375台，对应无人叉车浸透率分别为0.566%和0.941%（浸透率=国内无人叉车销量/国内工业车辆销量*100%）

　　跟着商场的进一步扩展，GGII剖析以为，2022年我国无人叉车将打破万台销量。

　　估计2021-2026年我国无人叉车销量将继续攀升，未来五年复合增速达61.68%，至2026年全体销量将增加至8万余台。

　　可预见的销量增加，合力叉车、杭叉智能和永恒力的相继入局，都说明晰无人叉车这一细分商场值得深耕。

　　或许，营收过百亿后，这些头部叉车企业都需求编撰新故事了，但足智多谋故事走向怎么，无人叉车的份量只会有增无减。

　　修改：Lemontree 引证地址：一年营收154.2亿元，这家叉车企业挤进了我国制作业企业500强

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