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中金赞潍柴动力世界级公司董事长：谢谢你的忽悠

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　　在潍柴动力的年度成绩会上，中金公司剖析员向潍柴动力董事长谭旭光发问时表明，我国的机械配备职业假如未来能呈现一个世界级公司，那一定是潍柴。谭旭光面不改色地渐渐说道：“谢谢你的忽悠”。

　　尽管潍柴动力董事长谭旭光的答复颇带戏弄，可是中金公司的称誉真的是“阿谀、忽悠”吗？今日牛熊买卖室带各位投资者一起来看看潍柴动力的“世界级”体现。

　　潍柴动力股份有限公司成立于2002年，是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者树立的契合现代企业制度的企业，是我国第一家在香港H股上市并回归完成A股在上市的企业。多年来，公司一向坚持走多元化开展路途，经过收买等方法不断延伸工业链条，现在已成功构筑动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车整机、液压操控、叉车仓储、轿车零部件等多事务板块协同开展的格式，开展成为我国归纳实力最强的轿车及配备制作工业集团之一。

　　现在，潍柴母公司是重卡发动机范畴的龙头企业，控股子公司法士特是国内最大的重型轿车变速器出产商，控股子公司汉德是国内抢先的车桥出产商，由此公司形成了“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”的动力总成工业链。一起，控股子公司陕西重汽归于重卡范畴第二队伍出产商，具有较高市占率，是母公司动力总成的首要下流客户，由此公司成功构筑了重卡职业完好且赋有竞争力的黄金工业链。

　　从公司营收结构来看，公司的叉车仓储事务营收占比稳步提高，现在占有重要位置。

　　2011年该项事务占公司营收份额高达71.86%，随后伴随着公司多元化开展，其他事务的重要性不断提高，整车及要害零配件事务的营收占比不断下降，一度下降至2015年的35.68%。

　　一起自2014年6月凯傲归入公司并表范围起，叉车出产及库房技术服务成为公司另一大营收占比较高的事务，现在该项事务已与整车及要害零配件事务齐同并进，成为支撑公司营收最为重要的两项事务。

　　此外，潍柴动力今日（3月31日）表明，潍柴动力现在仍为法拉利F1车队赞助商。2013年头，法拉利F1车队宣告与潍柴动力树立赞助商联系，签约四年，因而也打响了潍柴动力在国际上的知名度。

　　由发动机、变速器和车桥组成的动力总成体系是重卡的中心，就像CPU之于电脑相同重要。潍柴的构筑的“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”动力总成黄金组合产品品质备受认可，已成为各大重卡厂商首选的动力总成体系。因为动力总成体系技术壁垒高，价值含量大，动力总成体系在货车各类配件中的本钱占比较高，利润率也显着高于其他配件。整体来讲，动力总成竞争力强，职业龙头位置难以撼动

　　依据公司发表年报，2016年公司收入同比上升25.6%为931.8亿元，归母净利润同比上升72.9%为24.4亿元，折合每股0.61元；公司方案以2016年12月31日的公司总股本为基数，向整体股东每10股派发现金盈利2.50元（含税），送红股10股（含税）。

　　剖析微观职业布景，受治超新政施行、PPP 项目推动、基建投资加快等要素影响，2016 年国内重卡职业完成大幅增加，潍柴动力作为重卡发动机龙头企业，2016 年完成净利润24.4 亿元（+72.9%），挨近成绩预告的上限。且公司方案分红率达57.3%，分红超出商场预期。

　　进入2017年一季度，国内重卡行情连续，销量有望翻倍。2017 年连续了2016 年重卡的高景气量，2017 年公司重型发动机的产销量有望打破10万台，完成翻倍增加，（去年同期为5.2 万台）。2017 年重卡职业的销量有望到达80 万辆，公司产品具有杰出口碑，继续活跃与客户交流，公司重卡发动机的市占率有望继续提高。

　　现在潍柴动力的事务多元开展，稳步开展，在重卡工业链纵向布局完好（包含发动机，车桥，重卡），具有共同优势。

　　牛熊买卖室以为，面临中金公司的“世界级”定位，潍柴动力继续用自己的举动证明了自己，“世界级”的定位关于这样的龙头公司来说，或许并不是“忽悠”，不过终究潍柴动力的定位，还需要留给时刻来答复。回来搜狐，检查更多