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　　作为一个二次拼装改造的产品，叉车AGV价格显着高于传统AGV产品，叉车AGV的运用场景当时首要代替人工叉车，在短期内经济性是首要考量要素。但不可否认的是未来几年叉车AGV仍将快速生长，新进玩家仍会继续添加。

　　近来，GGII发布《2020年我国叉车AGV企业竞赛力排行TOP10》。

　　现阶段的机科，首要具有四款AGV“货叉式AGV”、“背驮移载式AGV”、“重载AGV”、“潜入式AGV”，其间运用多的还属货叉式AGV，可完结机台到机台、机台到地上、地上到地上、以及叠放托盘等多种形式，可解决不同高度、不同区域多站点间的物料运送。

　　其间，叉车本体来自于林德、永恒力等品牌，而调度体系可谓是NDC的老牌忠诚协作客户。很早机科也曾用国产叉车，自主研制调度体系，而在必定测验之后，机科抛弃了这方面展开。现在的机科更重视项目本身，期望把更多的时刻和心思花在项目上。

　　艾吉威是一家依据AGV叉车、AGV小车、云调度体系为一体，为客户供给一整套才智物流解决方案的高新技能企业，树立于2011年，2013年推出首款叉车AGV，2017年完结了无标识激光导航叉车AGV集群项目事例。

　　现在艾吉威客户已包含轮胎、轿车、服装纺织、3C电子、家电、机械制作、药业、纸业等职业广泛运用，商场遍布全国，而且出口欧美。

　　昆船智能从属于国际500强的我国船舶重工集团有限公司，其专心各类AGV设备的出产研制，并与新松、机科并成为“老三友”。2017年，昆船智能2017年一切AGV产品的总出售额1.4亿元，其间激光导航的AGV产品占一半左右。昆船涉猎的职业较多，但在烟草职业，昆船所占商场份额相对较大。

　　嘉腾从2005年起专心于AGV范畴的研制、出产、出售，2015年其“大黄蜂”产品取得创客我国企业组一等奖，同年单举升无人转移车斩获我国红星奖。到现在，依据不同作业方法和载重，嘉腾现已有不小于10款激光叉车的类型，2019年叉车AGV占有嘉腾整体营收的40%。

　　嘉腾的中心技能在于运用ARM嵌入式计算机的主操控硬件体系和强壮的物流软件体系。软件体系包含AGV中心调度体系、嘉腾大脑JT Brain、智能制作IMS软件体系、WMS仓储办理体系和WCS仓储履行体系。

　　2013年柯金树立，以激光导航、视觉导航研制为中心，专心于自主研制激光导航AGV及物流仓储办理体系，为客户供给智能化的AGV物流解决方案。现在柯金正在建约30亩综合性工业区，树立中心出产车间、精细化装配车间、全方位测验车间以及科研技能实验室。

　　其服务职业广泛轿车、危废、纺织、轮胎、新能源、军工、医药、冷链、电商、电力、建材等，并与春风日产、西门子、中策橡胶、中石油、SICK、Teksid、MINTH、京东、中航工业、国家电网、我国恒天、我国建材、我国武警等国内外企业树立长时间协作，完结百余项工程事例。

　　杭叉智能从属于杭叉集团，是NDC的代理商，2012年杭叉开端首先在职业界自主研制AGV设备，2018年2月树立了浙江杭叉智能科技有限公司，专心于叉车AGV商场。到现在，杭叉现已推出30余款AGV产品，并搭载各种导航方法。

　　作为传统叉车企业转型的代表，杭叉智能在正式树立缺乏两年的时刻里完结出售额破亿，除了本身的技能实力堆集外，也是职业开展大势的推进。

　　诺力叉车从属诺力智能配备股份有限公司，其产品线丰厚完全，掩盖从手动转移车到全电动各类型工业车辆。2016年，诺力并购国内优秀的物流体系集成商无锡中鼎集成技能有限公司，至此诺力成为当之无愧的“国内全范畴智能内部物流体系供给商”。

　　2018年，诺力参加出资的工业并购基金完结了对法国SAVOYE公司悉数股权的收买，极大地强化了诺力在物流体系集成技能和软件服务方面的才能，使其物流体系集成服务可以阔步进军商场。由此，诺力成为国内首先在舞台上与有名物流体系集成商竞技的企业。

　　井松科技树立于2007年，是国内先进的智能物流体系集成商与物流配备制作商，首要从事自动化立体仓库及企业界物料运送等软硬件体系的研讨开发、规划规划、装置实施与技能服务等。

　　井松科技开发了堆垛机、络绎车(RGV)、空中悬挂小车(EMS)、激光导航无人小车(AGV)、自动化分拣体系、桁架机器人、视觉导航机器人及WMS、WCS、MES等自动化物流办理软件，具有完好的物流配备产品线年，不算体系，单单叉车AGV的营收就在2000万左右。

　　2000年，深圳市今日物流技能股份有限公司树立，是一家专业的才智物流、智能制作体系供给商。公司2019年财报显现，陈述期内，公司新增订单10.72亿元，同比下降14.69%；完结经营收入71,240.90万元，完结归属于上市公司股东的净利润4,751.48万元，同比上升160.79%。

　　2019年受烟草职业客户投标推迟影响，公司新增订单同比下降14.69%，但新能源订单仍坚持继续增加，新增订单50,400.26万元，同比增加49.00%。首要客户为宁德年代、比亚迪等头部客户。而且完结了医药、石化等职业以及海外订单的打破。

　　科钛从树立之初对中心技能的寻求就一向没有中止，科钛有名的产品便是其smartGO，这是一款具有完好自主知识产权的车载操控体系，其以STM32系列芯片为内核，具有高集成。通用性强等特色。

　　现在，大拉索体系产品制作商日本HI-LEX CORPORATION旗下的重庆海德世拉索体系(集团)有限公司，广州春风日产轿车制作有限公司等车间内均在安稳运转搭载科钛中心操控器的的复合导航AGV。

　　湖北三丰机器人有限公司是湖北三丰智能运送配备股份有限公司旗下的控股子公司，三丰机器人现在一共完结了200多个落地项目，中心竞赛产品包含轿车总装AGV、重载AGV、合装AGV等技能含量较高的机器人产品，2019年出售订单2亿元左右。

　　2013年欧铠树立，2015年推出首款欧铠激光叉车AGV，同其他家不同的是，欧铠从不碰集成项目，只专心于AGV设备，尽力精进中心技能。和昆船、机科相同，欧铠也是选用NDC体系，是NDC的重要协作伙伴。

　　叉车统筹了转移和堆垛的功用，所以在一些场景中有着天然优势。而跟着近年来人工、安全、本钱、技能等各方面要素的不断改变，业界人士指出，未来几年，叉车AGV很有可能会成为机械车辆职业下一个大的增加点。

　　跟着工业机器人的迅猛开展，职业自动化转移要求的不断提高，近年来转移机器人迎来了非常迅猛的开展，而在详细细分类别上，叉车AGV的商场未来被广泛看好。

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