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进军叉车锂电 东旭光电发力石墨烯基大动力电池运用

产品特点：

　　日前，国内首款石墨烯基叉车锂离子电池由东旭光电科技股份有限公司（000413，下称东旭光电）控股子公司上海碳源汇谷新资料科技有限公司（下称碳源汇谷）在上海发布。东旭光电是我国石墨烯工业化运用龙头企业之一。

　　据悉，该款石墨烯基大动力电池首要运用于叉车等动力机械中，具有满意叉车等工业车辆需求的大倍率充放电功用、循环运用功用和安全功用。因而被石墨烯业界视为又一次重要的工业化运用实践。

　　国信证券002736股吧)等券商以为，碳源汇谷此款产品的发布及商场拓宽，有望将石墨烯电池的开展引进正轨，并使石墨烯的制备正式进入工业化阶段。

　　一起，东旭光电董事长王立鹏在发布会现场向记者表明，依据叉车锂电池商场的宽广商场需求及东旭光电本身老练的石墨烯制备技能，本轮发布的石墨烯基叉车锂离子电池，有望成为东旭光电石墨烯事务下一轮添加的新引擎。

　　石墨烯作为一种新式纳米资料，以其特别的二维单层延伸碳结构、超卓的导电性、导热性、耐性及强度等优异功用，在功用资料、动力等多个范畴有着广泛的运用远景。其间，石墨烯在锂离子电池电极资料的优化改善方面受到了人们的注重，将石墨烯资料用作电极资料或与其他资料的复合能够在必定程度上发挥优势，对电池功用的提高有较为显着的作用。

　　而据碳源汇谷首席技能 官（CTO董新华介绍，碳源汇谷所出产的石墨烯基锂离子电池，其正极资料为磷酸铁锂，用石墨烯包覆正极后再进行混料压片，和现在磷酸铁锂选用石墨烯作为正极导电剂彻底不同。

　　据了解，正极资料颗粒内部电阻是无法改动的，但外阻是能够改动的，石墨烯包覆颗粒后能够在颗粒之间构成三维结构，下降外阻，添加倍率。

　　据悉，此前，碳源汇谷成功完成了高品质石墨烯的规模化制备，即能够制作纯度到达99%的单层石墨烯资料。在此基础上，碳源汇谷连续发布“烯王”一代、“烯王”二代充电宝类产品，成功完成1 5分钟快充。打破了在石墨烯基快充锂离子电池范畴技能为零的局势，也验证了石墨烯基锂离子电池在消费类数码产品范畴的快充才能。

　　但是，15分钟快充并未彻底符合用户痛点，较高的价位也影响了出售。但碳源汇谷在大动力电池找到了新的突破口——叉车。

　　据悉，本轮推出的石墨烯基叉车锂离子电池是碳源汇谷在动力电池范畴的初次运用。产品设计之初，公司考虑到叉车的大动力需求，将石墨烯基锂离子电池制备技能由小型圆柱电芯扩展到大型方形电芯，并依据实际运用场景做了许多迭代。

　　但是，从小动力电池到大动力电池并非仅仅单纯电池容量的改动，背面需求霸占许多技能壁垒。例如，小动力电池出产工艺上串并组合少，因而电池办理杂乱程度低，而大动力电池杂乱程度高许多，因而大动力电池在BMS电池办理体系上有更高要求。

　　碳源汇谷表明，比较新动力轿车，公司挑选工业车辆叉车作为“烯王”大动力电池的运用突破口，是通过充沛的技能论证与商场调研的。

　　据董新华介绍，新动力轿车范畴用的是高能量型电芯，叉车锂电池需求高倍率电芯，而“烯王”大动力电池的石墨烯基锂离子电芯刚好具有快充快放高倍率特性，而且具有安全和循环寿命长的特性。因而出产出符合叉车运用需求的、具有快充功用的大动力电池BMS，然后在叉车范畴完成了商业化推行和运用。

　　天风证券指出，叉车范畴有望成为东旭光电石墨烯基锂离子电池放量的最重要环节，假如叉车能够顺畅切换为石墨烯基锂离子电池，有望为石墨烯翻开宽广运用场景。石墨烯的制备有望正式进入工业化阶段，然后下降石墨烯的制备本钱，为石墨烯其他运用场景翻开大门。因而，在电动叉车上的运用，有可能将本来为难的石墨烯电池引进正轨。

　　而碳源汇谷瞄准的叉车锂电商场确实具有较大开展空间。从职业数据看，锂电叉车和二级修理商场需求将拉动锂电池商场快速添加，估计到2021年叉车锂电池销量将到达21万块。依照叉车锂电池出货量猜测，未来商场规模将达近百亿元。这些都将为叉车石墨烯基锂离子电池带来巨大开展机会。

　　此外，跟着人工智能技能的前进，无人控制叉车、AGV和机器人成为未来叉车开展的新方向，锂离子电池满意智能叉车技能的简便、安全、环保等开展需求，具有可继续延展的未来。

　　因而东旭光电董事长王立鹏指出，此次石墨烯基叉车锂离子电池的发布，是东旭光电石墨烯事务二次腾飞的起点。未来，公司将依托本身优异技能团队、老练工业经历和在智能制作范畴的开展水平等优势在石墨烯基锂离子电池范畴继续深耕。