产品展示

我国物流与采购网

产品特点：

　　出人意料的疫情，让颁奖典礼缓不济急。12月23日，“一汽解放职业首届车联网TCO运营挑战赛”颁奖盛典行将盛大启幕，18位“货车侠”将相聚在碧海银沙、风光旖旎的海南，相约TCO总决赛颁奖盛典，共鉴卡友荣耀！ 重逢TCO，在解放首届TCO运营挑战赛总决赛上，18位“货车侠”组成6支车队，分别从长春和青岛两大基地同步发车

　　一度控制绿通货运的4米2轻卡，跟着蓝牌轻卡新规的落地，以及全国范围内对轻卡“大吨小标”问题的管理力度不断加大，逐步被6米8中货车型所代替，然而在疫情、油价上涨和运费低的大环境下，从4米2换到6米8究竟是赚是赔？自动挡中卡能否在山路疏通行进？来自河北邢台的欧航欧马可自动挡中货车主徐战飞告知你换车后的实在感触。

　　提起河北衡水的形象，你大脑中闪过的是酒香浓郁的衡水老白干仍是一朝成名的衡水中学？老话说，胡同躲藏浪漫，贩子皆是温顺，比较于这些，那些藏在贩子日子中的故事更值得回味。 作为地道衡水人，更是一名地道的贩子人，在张师傅的身上你会看到那种独归于斗争者的才智。他勤劳朴素，十几年在生果职业打拼，他又精明有头脑，挑选了欧马可S1作为自己的创富东西，在他的身旁美好被组织的有条不紊。

　　在很多人眼中，承受新鲜事物好像是年轻人的专利，比方智能手机，比方自动挡货车。 在运用欧航自动挡之前，进入物流职业已有7年的老司机张平和也是这个主意，习惯了朋友圈按“年”发，也习惯了开着手动挡奔走在路上，直到用上了公司的第一辆欧航自动挡中卡，张平和才发现

　　更低，无法正常运用。而比亚迪磷酸铁锂电池彻底免保护，可随用随充，且运用寿命高达4000次，4000次之后容量也不会低于70%，依旧能够持续运用。 大到整个中邦运网的网络架构，小到紫金鹏供应链的一辆小小叉车，席明邦以身作则，力求将一切工作组织稳妥，让紫金鹏供应链和中邦运网一直处于杰出的状况中稳步开展。

　　”贾师傅以为，货运商场大环境的改动，让每一位运营者学会了运营方式上的变通。比方，滨海省份货源虽多，但运力过剩，竞赛现已偏离正轨，而西北线路在现在来看，仍然保持着可观的赢利报答。据贾师傅反应，每年10月份，西北地区便会进入雨雪气候的多发期，为行车带来了一些困难。可是，即使在这样高寒、低氧的环境下，这辆解放JH6领航版国六重卡也没有为电瓶虚电、管线短路的问题困扰过他。

　　“云横秦岭家安在？雪拥蓝关马不前。”对货车司机来说，货车便是他们的坐骑。古人乘马行军交兵，今人驱车拉货赚钱。岭上积雪让旧日诗人韩愈的坐骑不得不停下脚步，现在我国经济形势不太达观，广大卡友从前“日进斗金”般的好日子好像也一去不复返。 现年31岁的山东临沂人卢现成，在均匀从业年纪40岁以上的货运职业，称得上是新生力量。

　　【2022年12月10日讯】行者无疆，成果非凡。12月10日，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡我国上市发布会精彩开放。传承星徽质量，引领高端趋势，梅赛德斯-奔驰国产重卡正式敞开在华事务新篇章，再踏新征途。 梅赛德斯-奔驰国产重卡Actros、Actros C正式在我国商场上市 伴跟着Actros和Actros C公路牵引车的重磅露脸

　　70/80重型平衡重叉车，负载才干高达8吨，车辆的爬坡才干可达20%，可彻底比美内燃叉车，是锂电叉车的优质之选。 “问渠哪得清多么？为有源头活水来”，比亚迪叉车之所以能耸峙潮头，是因为秉持“技能为王、立异为本”的科技理念，集成了比亚迪新能源轿车的技能见识，比亚迪叉车多年来在电池、电控、电机以及充电等范畴堆集的技能优势让其在电动叉车范畴牢牢占有优势位置。

　　加之近年来各地有关危化品运送的苛刻方针连续出台，无疑对危化品牵引车的安全、牢靠功能提出了更高要求。我国重汽汕德卡作为我国首个高端重卡品牌，自面世以来，以“德系质量”、“进口代替”敏捷降服商场，成为各细分商场首选的高端重卡。针对危化品运送，汕德卡危化品牵引车以纯正德系质量带来安全、牢靠、舒适、节油、高效用车体会，提高运送价值

　　车之“领军中重卡品牌”等职业大奖……是当时重卡商场最具“冠军相”的领航者。 好渠道 才干刻画王者 解放J7具有国内货车职业仅有专属高端渠道生产线，经过智能工厂专线打造，不与其他产品混线%阅历淋雨实验，四轮定位等检测，苛刻实验。以J7智能体系为中心，解放打造了全职业的智能化产品集群，构成了解放独有的整车智能化渠道，向“才智交通运送处理方案提供者”方针勇往前行。

　　【2022年12月7日讯】12月7日，梅赛德斯-奔驰国产重卡Actros 6×4公路牵引车取得中汽研华诚认证（天津）有限公司颁布的“低碳轿车（商用车燃料周期）”认证证书。这是我国首张商用车低碳项目的认证证书，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦成为国内首家经过该认证的商用车企业

　　近来，工业和信息化部发布45个国家先进制作业集群名单，“武襄十随”轿车集群榜上有名。 作为“武襄十随”轿车集群的重要组成部分，湖北省十堰市主打中、重型货车制作，是全国仅有取得“我国货车之都”荣誉称号的城市。近期，十堰市掌握湖北省委赋予的加速打造绿色低碳开展示范区新定位，大力开展新能源轿车，不断促进工业转型晋级。 借力“春风” 振翅高飞 十堰因车而建、因车而兴，是春风公司的发祥地。

　　新疆、甘肃等西北省份普降大雪或暴雪，导致多处高速、国道路面湿滑、结冰，呈现长距离拥堵、瘫痪，部分路段车辆首尾相接排成数百公里长的“睡龙”。许多滞留在高速上的卡友因货品交给延误而心急如焚，更令人担忧的是他们或许面对防寒物资的缺少，当车上的柴油燃尽，他们不只无法再次上路，乃至还或许呈现失温的风险。

　　生态建造深圳蓝，绿色运送助前行。一直以来，渣土运送职业都备受社会各界的重视。比亚迪从2018年全球第一批纯电动自卸车投进深圳，到现在3000多台商业化大规模运营，一直以一起风景线护航城市绿色基建，捍卫蓝天白云。为了用车更定心，出勤更高效，比亚迪特举行“保养无忧·绿色筑梦——比亚迪货车司机关心举动深圳站”回馈用户活动，以精城服务处理客户后顾之虑。

　　有限公司（后文简称：鲜天顺）的负责人孟祥伟扳话正欢时却被一通电话打断。 电话那头是鲜天顺的一个协作客户打来，从攀谈内容中记者得知客户急需从沈阳发走一车冻品到山东济南，并且要求必须在12个小时抵达目的地。信任大都有丰盛运送经历的卡友看到这样一趟运送任务后都会决断回绝，先不说运费能给多少，12小时跑1000公里，时刻上底子来不及，因而参与造访的记者们也判别这简直便是一次不或许完结的任务。

　　11月25日，咱们带着丰田精益物流理念和无人转移设备来到姑苏。和现场的客户一起讨论降低成本提高功率的处理方案。 丰田工业车辆总经理 石井爱朗先生 致辞 作为主办方代表，丰田工业车辆总经理石井爱朗先生首先致辞。石井总经理表明在进入我国20周年行将到来之际，咱们将持续以安全性、高质量和耐久性为重视中心，一直站在客户态度，铺开我国工作，致力于成为客户值得信任的归纳处理方案供货商。

　　简单说，便是依据自己的需求做好方案。 现在，刘老板的工作现已进入到新阶段。不必亲身跑车的他，将更多精力花在车辆运营、事务拓宽上，每天充分而繁忙。选对车、用好车。那么，这辆欧马可除了在初期为刘老板带来丰盛运营收益之外，在接下来的日子里还将为他发明更多价值。

　　在生果批发商场周围的停车场中，停着许多正在找货，或是刚刚完毕一次运送，在这里休整的车辆，其间一辆欧马可S1仓栏车中坐着的90后小伙儿，便是咱们今日的主人公普中良。尽管只要27岁，但从事绿通运送现已6、7年之久，也算是年轻一代卡友中的“老司机”了。   打工不如自己创业，年轻人不行闲适度日 回想当年，年仅18岁的普中良和许多年轻人相同，对大城市的打拼日子充满了神往。

　　自奠基之日起，“国车长子”一汽解放便把“为国造车”、“为车筑基”的任务勇担在肩。上世纪50年代，新我国第一批轿车人摸着石头过河，怀有愿望创行，在工业报国愿望驱动下，顶着缺资金、缺技能、缺人才的艰苦条件，夙兴夜寐斗争，1956 年7月13日，总算迎来了新我国第一辆“解放牌”CA10 型载货轿车的成功下线

　　引荐攻坚克难立异绩 加速建造交通强国谱新章——《2022年交通运送职业开展计算公报》评读