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工业车辆职业2022年回忆与2023年展望

产品特点：

　　2022年我国工业车辆总出售量呈现负增加。其间，国内商场处于调整期，呈现近十年来较罕见的10%以上的负增加；出口商场持续前两年的增加气势，但涨幅收窄。估计未来两三年职业有望进入新一轮增加，但商场康复仍需求时刻。

　　依据我国工程机械工业协会工业车辆分会会员单位不完全计算，2022年机动工业车辆总出售量是1,047,967台，比较2021年同期的1,099,382台，下降4.68%。国内商场2022年出售686,426台，比较2021年同期的783,619台，下降12.40%。非机动工业车辆出售量为1,129,655台，比较2021年同期的1,239,556台，下降8.87%。

　　总出售量呈现负增加，国内和出口两个商场呈现分解，出口持续前两年的增加气势，国内商场处于调整期，下降起伏较大，呈现近十年来较罕见的10%以上的负增加。首要原因包含：一是职业进入调整周期，二是疫情对经济、需求开释的影响。出口自2020年疫情发生后，一向坚持较高的出售量，尤其是2021年到达罕见的73.83%的正增加，是十年来不曾有过的，2022年涨幅收窄，7月后每月出口量有下降的气势，2023年出口局势会有严峻的检测。

　　2022年机动工业车辆各月出售状况，见表1；2022年与2021年机动工业车辆各月出售趋势，见图1。

　　2022年共出售内燃平衡重乘驾式叉车373,203台，与上年同期的441,595台比较，下降15.49%。其间，内燃平衡重乘驾式叉车中柴油叉车销量为343,668台，其他为汽油叉车（含双燃料）29,535台。

　　在内燃平衡重乘驾式叉车的出售量（含出口）373,203台中，按起重量吨位级来看：

　　10.0—42.0以上吨位级（含正面吊）5,080台，占总销量的1.35%。

　　在内燃平衡重乘驾式叉车的出售量（国内）278,184台中，按起重量吨位级来看：

　　2022年出售内燃平衡重乘驾式叉车中含有空箱叉车、重箱叉车、空箱正面吊、重箱正面吊等算计497台。

　　电动叉车（包含电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车）2022年出售量为674,764台，与上年同期的657,787台比较，增加2.58%。

　　2022年全国共出售电动平衡重乘驾式叉车132,107台，与上年同期的112,993比较，增加16.92%。

　　2022年全国共出售电动仓储叉车542,657台，与上年同期的544,794台比较，下降0.39%。

　　从2022年出售到国内各省、市的686,426台机动工业车辆的流向看，以往商场份额最大的华东区域下降了2.58个百分点。按区域区分的出售状况如下：

　　参加2022年分职业流向表上报的部分企业为20家。计算规模为：1类电动平衡重乘驾式叉车，2类电动乘驾式仓储叉车，4类和5类内燃平衡重式叉车充气胎、实心胎和除实心软胎以外的其他轮胎，暂不计算3类电动步行式仓储叉车。

　　2022年机动工业车辆国内出售量为：1类电动平衡重乘驾式叉车86,617台，2类电动乘驾式仓储叉车11,345台，4类和5类内燃平衡重式叉车（充气胎、实心胎和除实心软胎以外的其他轮胎）278,184台，以上算计376,146台（不含3类）。2022年不完全计算的分职业出售量为222,413台（不含3类），占实践出售量的59.13%。

　　据2022年全国分职业流向表（不完全计算）显现，机动工业车辆首要出售前三位的职业别离为：电气、机械职业；批发零售业；交通运输仓储、物流仓储、邮政业。

　　电动平衡重乘驾式叉车首要出售到电气、机械职业；交通运输仓储、物流仓储、邮政业；食物、饮料职业。

　　电动乘驾式仓储叉车首要出售到电气、机械职业；交通运输仓储、物流仓储、邮政业；冷链。

　　内燃平衡重式叉车首要出售到电气、机械职业；批发零售业；冶金及金属制造业。

　　2022年分会会员单位陈述的非机动工业车辆出售量为1,129,655 台，与上年同期的1,239,556台比较，下降8.87%。

　　2022年固定渠道搬运车出售量为549台，与上年同期的764台比较，下降28.14%。

　　2022年牵引车出售量为5,425台（其间电动牵引车为4,907台，内燃牵引车为518台），与上年同期的4,410台比较，增加23.02%。

　　2022年AGV叉车出售量为1,135台，与上年同期的609台比较，增加86.37%。其间，电动平衡重乘驾式叉车102台，电动乘驾式仓储叉车378台，电动步行式仓储叉车655台。出售首要单位是：浙江中力机械股份有限公司、杭叉集团股份有限公司和安徽叉车集团有限责任公司。

　　2022年锂电池叉车（1-3类）出售量为433,410台，比上年同期的332,640台比较，增加30.29%。其间电动平衡重乘驾式叉车77,452台，占锂电池叉车总销量的17.87%，与上年同期的48,412台比较，增加59.99%；电动乘驾式仓储叉车3,898台，占锂电池叉车总销量的0.90%，与上年同期的2,856台比较，增加36.48%；电动步行式仓储叉车352,060台，占锂电池叉车总销量的81.23%，与上年同期的281,372台比较，增加25.12%。锂电池叉车国内出售量为170,955台，出口出售量为262,455台。

　　2022年我国出口机动工业车辆共361,541台，与2021年的出口量315,763台比较，增加14.50%。其间电动叉车出口266,522台，与2021年的出口量234,598台比较，增加13.61%；内燃叉车（含集装箱叉车）出口95,019台，与2021年的出口量81,165台比较，增加17.07%。

　　在机动工业车辆的出口中，电动叉车266,522台，占出口量的73.72%；内燃叉车95,019台，占出口量的26.28%。电动叉车的出口构成份额与上年同期比较下降0.58个百分点。

　　2022年我国共向国际183个国家和区域出口机动工业车辆，遍及国际五大洲，其间欧洲、美洲、亚洲是我国机动工业车辆产品的传统出口商场。2022年出口到亚洲的机动工业车辆为95,977台，与2021年出口量77,031台比较，上升了24.60%；出口到欧洲的机动工业车辆为129,530台，与2021年出口量129,327台比较，上升了0.16%；出口到美洲的机动工业车辆为107,974台，与2021年出口量87,155台比较，上升了23.89%。

　　在机动工业车辆中，电动叉车出口台数中欧洲和美洲别离占41.56%和27.73%；内燃叉车出口数量中美洲和亚洲别离占35.86%和31.06%。

　　从机动工业车辆各车型的体现来看，国内商场除电动平衡重叉车坚持增加外，其他车型均有不同跌幅，内燃叉车跌幅最大；电动步行式仓储叉车从以往较大增幅，转变为负增加，从车型的商场视点也说明晰经济状况欠活泼。

　　前十年电动叉车增加最大的首要是电动步行式仓储叉车，而2021年以来，电动平衡重叉车销量较之前上升速度显着加速，尤其是锂电池电动平衡重叉车商场增加显着。剖析其原因：一是国内商场环保规范、双碳方针的要求进步，用户运用习气的改动；二是首要企业在电动叉车研制上注重程度和投入加大，推出新品的速度加速，尤其是新能源产品，许多制造商现已有独自研制系列产品问世，遭到国内外商场欢迎。

　　2022年末，工业车辆出售量跌幅收窄。估计2023～2025年，依照调整周期的规则，职业有望进入新一轮增加，但商场康复需求时刻，企业用户购买力也将视经济活泼程度而改动。产品方向依然是电动、新能源、智能化产品，首要企业现已开端进入体系解决方案。职业将构成新竞赛格式，企业向业界和物流相关方向扩展，全产业链介入、控制才能将得到注重；首要企业国际化布局将加速，也十分检测国际化的融入才能；产品升级换代速度也将加速，以习惯国家高质量开展的方针和要求。