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国内干流叉车AGV厂商汇总信息

　　在物流、制作、仓储等职业中，叉车被业界人士称为“物料转移的主力军”，它能够有用缓解企业所面对的人工、场所、环境等本钱的上涨压力。跟着人工智能、大数据等新式技能在我国的快速开展，国内企业推出了有别于传统叉车的智能“AGV叉车”，是智能仓、智能工厂的一个重要设备。

　　现在，在我国出产制作研制AGV叉车的企业主要有两大类：一类是国内传统叉车、物流配备企业，另一类是自身从事AGV机器人或AGV叉车的企业及新式企业。

　　据不完全计算，国内做叉车AGV企业的厂家有100家左右，同2014年预期估量的250家少了近三分之一。当然，这儿计算的不包括做署理的企业及其做配件并涉及到叉车AGV的企业。

　　在此，附上44家做叉车AGV的企业（注：表格中空白处代表不确定性，表格中仅仅列出一部分企业，排名不分先后）

　　在盘点时发现，一些传统出产叉车的企业开端进入智能叉车，以林德、永恒力、丰田为代表的外资叉车品牌企业率先在国内物流职业展会上展现了以叉车式AGV产品为中心的无人转移体系，引发了不少重视。在随后几年中，越来越多的叉车企业推出了此类产品。如合力、杭叉、诺力、柳工、满意、宇锋、卓一等；而叉车出产企业林德、永恒力、瑞搏特等企业还定位为智能叉车专用车体提供商。

　　别的，不少专业出产AGV的企业也开端进入智能叉车产品范畴，代表企业有如几下家：

　　沈阳新松、昆明昆船、北京机科、今日世界、极智嘉、海康机器人、凌鸟智能、合肥柯金、国自、怡丰、艾吉威、三丰机器人、木牛流马、井源、嘉腾、佳顺、欧铠等一批企业。

　　值得注意的是，叉车AGV机器人本来仅仅一个小众商场，但近几年物流体系集成商大有主攻叉车AGV机器人的趋势，究其所以，除了商场抢手之外，智能硬件的重要性愈加凸显。如井松、德马泰克、中鼎集成、华晓、今日世界、兰剑智能、东杰智能等。

　　归纳剖析，现在AGV叉车产品功用比较单一，无外忽升降式、牵引式、托盘式、夹报式、平衡重转移型AGV等。叉车AGV作为叉车职业的一个细分范畴，在产品技能创新上将会跟着国产化本体规划要求和商场的推广应用、叉车产业链的完善，会日渐老练，而拥抱技能堆集型和不断创新型的企业开展空间巨大，未来可期。