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立异引领叉车职业高质量展开｜物流装备职业专题（五）

　　在我国工业车辆职业向自动化、智能化、新能源方面大力展开的工业布景之下，杭叉集团坚持“专业化出产、品牌化运营、集团化运作、世界化整合”的展开战略，经过立异不断打造强壮的内生驱动力，为物流装备企业的高质量展开做出榜样。

　　杭叉集团股份有限公司（简称“杭叉集团”）1956年建厂，2000年改制，阅历了60多年的前史，10余年的革新立异之路，从小到大，从弱到强，从强到优，成为叉车业的排头兵。期间，杭叉集团一向坚持高质量展开道路，在获得骄人成果的一起，也对推动整个我国叉车职业的高质量展开起到了活跃作用。

　　杭叉集团股份有限公司总经理助理、董事会秘书陈赛民在承受本刊记者采访时表明，高质量展开已经成为现在我国叉车业界的一致，环绕这一方针，杭叉集团不断在产品研制及技能立异、营销服务、精益制作、智能物流等方面加大投入力度，引领职业展开。

　　站在叉车企业的视点，杭叉集团以为“高质量展开”应该是顾全大局产品、商场、工业的完美交融，能继续高速增加，继续立异，构成自己的中心竞争力，引领职业技能进步。

　　陈赛民：杭叉集团历经63个春秋，从传统制作到智能制作，从人工叉车到智能车辆，从传统企业到现代的集团企业，铭刻了几代杭叉人的印迹。面临快速革新的年代，杭叉集团紧抓新能源和智能工业车辆的展开方向，研制了智能物流体系、云智能办理体系、高性能紧凑型电驱动桥等一大批中心技能，继续坚持职业的抢先优势，引领职业的转型晋级。

　　站在叉车企业的视点，杭叉集团以为“高质量展开”应该是顾全大局产品、商场、工业的完美交融，能继续高速增加，继续立异，构成自己的中心竞争力，引领职业技能进步。

　　记者：请结合近年来叉车职业的全体展开状况，谈谈叉车企业高质量展开的详细表现。

　　陈赛民：现在国内叉车职业的展开状况能够简略归纳为：高端商场世界化，低端商场同质化。要害零部件首要依托进口，国产化率有待进一步进步。一起，商场竞争由价格主导逐渐向技能、功率、增值服务方向拓宽。油改电、自动化、智能化、新能源技能趋势显着。

　　受上述趋势影响，近年来不断有叉车整车企业与国表里要害零部件企业树立了交融研制、制作、出售和本钱的形式，完成协同展开。叉车职业不断霸占要害技能，具有中心部件，立异出售和办理形式，活跃参与世界规范化活动，具有规范拟定话语权。别的，叉车职业环绕“人才是榜首资源，立异是榜首动力”，不断引进人才和鼓舞立异。全体来看，干流叉车企业都执政高质量展开之路坚实跨进。

　　陈赛民：环绕高质量展开，杭叉集团做了一系列作业，首要会集在产品研制及技能立异、营销服务、精益制作、智能物流等四方面。

　　一是咱们构建了需求导向型研制体系。杭叉继续环绕产品立异、技能立异、办理立异等方面，做好技能质量办理各项作业。技能各部门依据商场和客户需求不断推出新车型，归纳考虑安全、功率、能耗、人性化等方针，选用新技能、新材料和新工艺，坚持自主立异、方针引领，高规范开发，进步产品竞争力，为企业展开供给了强有力的产品保证；一起，在新产品研制规范使用与拟定、零部件质量操控、三化水平进步、技能人才队伍建造、先进规划理念使用、实验检测手法优化完善等方面深挖潜力，向精细化办理转型晋级。

　　二是推动营销服务网络建造。杭叉集团在商场开辟上继续坚守以平衡重式叉车为中心，掌握仓储车商场需求不断进步的趋势，活跃展开营销服务作业，获得了较好成效。出售台量稳步增加，继续坚持职业抢先位置。一起，杭叉集团经过对要点产品标配智能模块、延伸质保期限等方法，为客户供给增值服务，表现产品的个性化、差异化，进步商场竞争力的一起显示了公司对产品品质的决心以及对客户的诚心与职责。

　　在国内商场，杭叉集团稳步推动区域性营销服务中心建造的展开战略，济南、重庆两地的营销服务中心行将投入使用，将为区域营销、服务、配件供给、分区信息化建造等方面为客户发明价值。在世界商场，联动美国、德国、泰国三个海外公司聚集要点商场，从人员结构装备、方针设定、技能支撑、绩效考核等方面支撑事务人员拓宽商场，现在已在美国、南非、欧洲等地培养展开了多家新的代理商加速全球化布局进程，产品服务紧跟客户需求，做到交心周到；对客户进行产品推行、产品常识训练；经过备件在线体系及信息化体系优化质量信息反馈流程，完善售后服务体系。

　　三是逐渐扩展精益制作效果。杭叉集团完成了新能源叉车、仓储车辆出产线搬家及智能库房整合，经过打通方案、收购、配送、安装、调试、检测等全作业环节数据信息化流程完成了MES与ERP体系的集成，大幅进步了公司智能制作及才智办理的全体水平。一起，为更好掌握新能源叉车需求增加，职业产品向电动化、智能化转型的趋势，布局购买了华昌液压临安厂区厂房与土地，并筹建杭叉横畈科技园二期“杭叉智能制作基地”，项目建成投产后将进一步夯实杭叉集团年产20万台工业车辆的出产制作才能。

　　四是加速智能物流事务拓宽。杭叉集团携手我国电信、浙江大学在杭叉工业园联合树立“5G智能操控立异实验室”，并推出“根据5G智能仓储解决方案”的无人驾驶车辆 AGV。一起开发了全向堆垛AGV和堆垛前移式AGV，适合在小通道的场景中最大功率进行自动化作业。

　　杭叉集团的智能物流产品成功进入美国、东南亚商场，经过与多家国内闻名集成商到达战略协作伙伴联系，在 3C、光伏、电力等职业获得实质性展开。现在，公司叉式 AGV 产品职业排名已进入全国前列，智能物流产品订单台量与经营收入较2018年同期有大幅度增加。

　　杭叉集团瞄准“我国制作”加速向“我国智造”的展开趋势，活跃研制和推行互联网+工业车辆、智能化工业车辆等有着严重技能革新和展开含义的产品及解决方案，为客户供给愈加有针对性的服务。

　　此外，杭叉集团还继续加大研制投入，用技能立异驱动未来展开，注重产品晋级换代、要害零部件及中心技能的研讨立异。咱们不仅在叉车、仓储车、牵引车、智能工业车辆（AGV）等范畴占有重要位置，一起在智能物流体系、自动化项目的集成、技能服务及工程施行方面积累了丰厚的经历。

　　记者：您以为现在叉车企业在完成高质量展开过程中面临着哪些困难和阻力？怎么应对？

　　陈赛民：在获得成果的一起，杭叉集团也清醒的认识到，要完成“做世界最强叉车企业”的愿景还有很长的路要走，咱们与世界一流企业在许多方面还存在距离。详细表现在：现在叉车企业在一些要害技能和零部件上，比方电控、锂电池等方面还有很大的展开空间；国内企业关于充分使用库房空间的认识还有待加强，还需要继续和谐环保方针与本钱操控之间的联系。此外，国内部分叉车企业打价格战的现象还时有发生，对整个叉车职业的展开极为晦气。

　　对此，杭叉集团长时间致力于工业车辆及要害零部件的研讨开发和技能立异。经过加强产学研协作、企业横向协作和世界协作，不断进步本身的研制才能和技能水平，并构成了完好的技能立异体系。包含在业界首先研制了电动车辆防爆技能、电动叉车共泵技能、内燃车辆柔性传动技能、叉车四油缸全自在起升体系、工业车辆实验技能、内燃车辆高效散热技能、内燃车辆自动安全技能等一大批具有国内代表性水平的中心技能。

　　一起，针对无人驾驶叉车（AGV）的要害零部件用参股形式进行研制和立异，开发全浮动式变速箱、高压共轨到达国四排放的发动机、与日本冈村传动一起出产高端变速箱、与宁德年代协作出产动力锂电池、与郑州嘉晨电器协作出产电控及智能仪表等。

　　陈赛民：在曩昔几年间，杭叉集团经过展开产品研制和技能立异、智能制作、营销网络布局优化等作业完成了高质量展开。面临未来工业车辆职业结构调整和展开方法改变，运用高新技能改造进步产品制作才能和水平的展开趋势，咱们拟定了清晰的展开方针，即到2021年末，公司将经过出资与技改，构成年产20万台工业车辆整机的出产才能；年出售整机18.5万台，其间出口叉车 3.5 万台，产品出售台量进入世界前五。环绕这一方针，咱们将展开以下作业：

　　（1）加强出售网络布局，进步区域操控才能、缩小服务半径；对中西部要点区域加大投入，侧重展开电动仓储车经销商，与原有途径构成互补；测验展开线上仓储车经销商，经过线上成交、线下服务的形式，习气客户新的收购习气。

　　（2）树立运送区域中心库、4S旗舰店，整合周边出售点运送需求，下降远程运送本钱，进步运送质量，经过区域中心库的仓储功用，缩短从订单到交给的周期，进步交货期竞争力。

　　（3）进步细分商场占有率，将内燃叉车占有率进步至32%，平衡重电叉占有率进步至25%，电动仓储车商场占有率进步至15%，高空作业车销量到达2000台以上。

　　（4）外销方面，树立配件中心、服务中心、出售中心，在德国、泰国、美国的基础上，树立加拿大、澳大利亚、南美等出售中心；加速电商出售途径，树立海外电子商务公司，扩展电子商务出售规模，进步世界商场的占有率。

　　（5）树立技能立异渠道，使用国家认可实验室，对叉车舒适性、安全性、绿色节能、智能化、新能源、虚拟开发等前沿技能进行研讨，使包含产品规划才能、产品实验才能、产品完成才能在内的归纳产品研制才能得到质的进步，条件成熟后建造国家级工业规划中心和欧洲、北美树立世界技能研制分中心。回来搜狐，检查更多